<small id='VwXe'></small> <noframes id='jZJhweL'>

  • <tfoot id='uKSO1gQ7'></tfoot>

      <legend id='3lRxgAa'><style id='RKkt5T9lAX'><dir id='3hjvmrtiV'><q id='vpBY50NshU'></q></dir></style></legend>
      <i id='bAHtl3'><tr id='ma4d10FkQ'><dt id='VNrk4KpTq'><q id='793flEm'><span id='DzdJo'><b id='qncRBxd'><form id='K0f6'><ins id='c2JPwT1'></ins><ul id='cFqD'></ul><sub id='hAUV'></sub></form><legend id='obaGk'></legend><bdo id='eWlQz9'><pre id='V8z5'><center id='DFwXIz7jc'></center></pre></bdo></b><th id='IWfj'></th></span></q></dt></tr></i><div id='ic1kBp'><tfoot id='FW7uaPZd'></tfoot><dl id='XCf2W'><fieldset id='GhVJzcoZfK'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='1RGk'></bdo><ul id='Nxnmoa1q'></ul>

          1. <li id='mEOgY'></li>
            登陆

            中欧班列加快中俄交易纵深开展

            admin 2019-06-08 179人围观 ,发现0个评论

            新华社广州6月6日电(记者丁乐)X8426次“穗满俄”中欧班列正在满洲里换装出关。尔后,列车将直抵莫斯科的沃尔西诺站。 这趟从广州动身的列车,运载了400多吨电子产品、服装鞋靴、机械设备等货品,其间有广州保畅世界物流有限公司担任运送的共8个40英尺柜的鞋子和电器。

            “曾经咱们根本走海运,先到汉堡港或鹿特丹港,再铁路运到俄罗斯,需求60天左右。”广州保畅世界物流有限公司总经理何望慨叹,“现在中欧班列缩短了最少三分之二的时刻,节省了物流、仓储等本钱,也能运更多要求时效的产品。”  

            数据计算,2019年1至4月,广州海关监管的“穗满俄”中欧班列中,珠三角区域产品占中欧班列加快中俄交易纵深开展比90%坑爹游戏,其间LED灯类产品同比增加33%,手机通讯设备类产品同比增加120%。

            广州海关介绍,跟着“穗满俄”中欧班列辐射面扩展,广深科技立异走廊沿线企业高附加值产品占比安稳增高,中欧班列运送货品已从衣服鞋帽等传统劳动密集型产品,转变为以计算机、通讯和消费类电子产品等高附加值的产品为主。

            其间,电器产品广受欢迎,手机出口身先士卒。广东省2019年前4个月经广州关区出口销往俄罗斯的手机就超越200万台,价值近7亿元人民币,同比增加4倍多。

            珠海小米通讯技能有限公司是广州保畅世界物流有限公司的老客户。相关担任人介绍,公司开端在俄罗斯仅出售手机一个品类,现在逐步增加了手环、主动吸尘机等产品,物流运送量不断加大。从广州动身的中欧班列比海运省时,比空运省钱,期望从俄罗斯扩展到中亚、东欧与北欧。

            中欧班列步入快车道的背面,离不开中俄双方交易的快速增加,我国接连8年坚持俄罗斯榜首大交易伙伴国位置,2018年双方交易额打破1000亿美元大关。除了交易结构优化,纵深开展的中俄交易也呈现出中小企业活泼、带动区域经济等特色。

            总部坐落巴尔瑙尔的俄罗斯卡拉凡世界货运公司深入体验到其间的互利共赢。2008年,该公司在乌鲁木齐注册了榜首间我国子公司,之后又相继在义乌和广州成立了子公司。

            “咱们首要运送我国的百货产品、汽车配件、灯具、轴承、机械设备等等。广州是重型机械的首要发货点,义乌以发小产品为主。”赵勇说,“最省时的是铁路,比海运快许多,从广州或义乌动身,都由中欧班列直通俄罗斯。”

            十几年来,公司不断强大,从兴办时只要6辆卡车到现在车队规划已翻10倍,总部职工也从开端的30多人扩展到近90人,致力于将我国货品源源不断地送达俄罗斯各地。

            连接穗俄的中欧班列对区域经济开展也功不可没。2018年7月底开端,除了国内出口货品,东南亚中欧班列加快中俄交易纵深开展国家的过境货品能够先海运到广州南沙保税港区,再集拼搭乘中欧班列转关出口。经过海运、陆运、铁路不同运送方法的联接贯穿,南沙保税港区欲打造为过境多式联运中心。

            何望介绍,公司运往俄罗斯的货品,有差不多七成来自越南、柬埔寨等东南亚国家,首要中欧班列加快中俄交易纵深开展是服装鞋包等,道路正是先搭船到南沙,再乘中欧班列到俄罗斯。“海上丝绸之路与陆上丝绸之路得以交汇,去俄罗斯的运送量近年是井喷式增加,中欧班列加快中俄交易纵深开展咱们接下来打算在越南等地开设办事处。”他说。

            一起,中欧班列返程将俄罗斯的木材、农产品等货品中欧班列加快中俄交易纵深开展运回,前往成都、重庆、武汉、义乌等地。

            广州大顺发世界物流有限公司总经理黄仲喜介绍,2018年下半年,他们曾经过成都蓉欧快铁渠道,组织了18列从汉堡、莫斯科到成都,再部分中转广东的返程班列货源,“广州作为‘一带一路’节点城市位置将起到极大带动效果。”

            俄罗斯联邦驻广州总领事馆副总领事李三德说,我们都在尽力探究两国经济潜力符合点,未来估计中俄将经过出产本地化和联合出资进一步推动交易晋级。(完)

            声明:该文观念仅代表作者自己,搜狐号系信息发布渠道,搜狐仅供给信息存储空间服务。
            请关注微信公众号
            微信二维码
            不容错过
            Powered By Z-BlogPHP